05 juin 2011
Vamos navegar à vista... dos outros!
Tristeza para todos
e sobretudo ao Portugal dos doutores e engenheiros ou dos pequeninos que julgam que ao lamberem as botas dos grandes hão-de de ter um lugar ao sol !
Os meus sentimentos
e sobretudo ao Portugal dos doutores e engenheiros ou dos pequeninos que julgam que ao lamberem as botas dos grandes hão-de de ter um lugar ao sol !
Os meus sentimentos
Les Européens du sud travaillent plus que les Allemands
AFP
Mis en ligne le 04/06/2011
Seuls les Français (60 ans) et les Italiens (60,1 ans) partent actuellement en retraite deux ans plus tôt en moyenne que les Allemands, souligne encore l'étude, datée du 30 mai.
Les Européens du sud travaillent beaucoup plus et parfois plus longtemps que les Allemands, selon une étude qui bat en brèche de récents propos d'Angela Merkel fustigeant, en pleine crise de la dette, un laxisme social de la Grèce, de l'Espagne et du Portugal.
"Les Allemands travaillent beaucoup moins (sur l'année, sur leur vie) que les Européens du sud. Ils ne travaillent pas non plus plus intensément", écrit Patrick Artus, chef économiste de la banque française Natixis et rédacteur de cette étude qui s'appuie notamment sur des chiffres de l'OCDE et d'Eurostat.
La durée annuelle moyenne du travail d'un Allemand (1.390 heures) est ainsi beaucoup plus faible que celle d'un Grec (2.119 heures), d'un Italien (1.773 heures), d'un Portugais (1.719 heures), d'un Espagnol (1.654 heures) ou d'un Français (1.554 heures), attestent les chiffres publiés en 2010 par l'OCDE.
"La performance de productivité par tête de l'Allemagne est dans la moyenne des pays du sud, celle de la productivité horaire est au-dessus de la moyenne mais pas meilleure que celle de la France ou de la Grèce", précise également Natixis.
Si l'âge légal de départ à la retraite est plus tardif outre-Rhin (65 ans actuellement, 67 ans dans le futur), les Portugais et les Espagnols travaillent de facto plus longtemps, avec un âge effectif moyen de départ en retraite de 62,6 et 62,3 ans, contre 62,2 ans pour les Allemands.
Les Grecs ne sont pas loin derrière (61,5 ans) et la réforme des retraites adoptée au printemps 2010 par Athènes, qui a porté l'âge légal de départ de 60 à 65 ans, vise à faire passer l'âge moyen à 63,5 ans d'ici 2015.
Seuls les Français (60 ans) et les Italiens (60,1 ans) partent actuellement en retraite deux ans plus tôt en moyenne que les Allemands, souligne encore l'étude, datée du 30 mai.
Mi-mai, la chancelière allemande Angela Merkel a fustigé les vacances et les systèmes de retraite des pays d'Europe du Sud, qu'elle juge bien trop généreux.
La performance économique de l'Allemagne est due, selon M. Artus, à son effort d'innovation et de spécialisation dans l'industrie haut de gamme, à l'épargne élevée de son secteur privé et à sa main d'oeuvre très qualifiée.
02 juin 2011
O FIM DA TAP ?
British Airways e Iberia admitem comprar a TAP Gestor da IAG (British Airways/Iberia) assume estar a estudar a aquisição da TAP, cuja "presença no Brasil fortaleceria a posição do grupo na América Latina".
Margarida Fiúza (www.expresso.pt) 11:29 Quinta feira, 2 de junho de 2011
British Airways e Iberia admitem comprar a TAP D.R. Depois de ter dito que a prioridade do grupo não era expandir-se, mas apenas consolidar-se, o grupo IAG, que resulta da fusão da British Airways com a Iberia, admitiu estar apontar a mira à TAP. "Iremos voltar os olhos para a TAP. A sua forte presença no Brasil será importante para fortalecer a nossa posição na América Latina", disse Andrew Barker, diretor de relações com investidores do grupo IAG. Citado pela Reuters, o responsável disse haver poucas chances de aqusição de companhias na Europa, mas avança estudar a compra da companhia aérea portuguesa TAP. "Não há muito potencial para futuras consolidações na Europa... o sector já está concentrado com a KLM-Air France e com a Lufthansa", afirmou. Segundo o diretor, qualquer aquisição terá que se enquadrar na estratégia e nas metas financeiras da IAG, acrescentando que a British Airways irá focar-se no crescimento na Ásia e em consolidar seu negócio de voos transatlânticos. Sobre o aeroporto de Barajas, em Madrid, o eixo central da Iberia, disse que oferece oportunidades de crescimento orgânico, "embora ele seja, de certa forma, limitado por restrições de infraestrutura de um grande aeroporto".
PS. Assim até não precisamos de TGV nem de novo aeroporto em Lisboa...01 juin 2011
O QUE VAI ACONTECER EM PORTUGAL...
Vejam o que vai suceder a Portugal, até é como na Líbia, só que na Grécia ou em Portugal para os poderosos ficarem com o que nos resta de riqueza não é preciso bombardear, basta comprar... ao desbarato!
Pressão de Bruxelas para rápido processo de privatizações
Pressão de Bruxelas para rápido processo de privatizações
Atenas dá aval para operadora alemã reforçar nas telecomunicações gregas
Público 01.06.2011
O Governo grego anunciou hoje ter dado uma autorização preliminar para que o grupo alemão Deutsche Telekom possa reforçar até ao final de Junho em dez por cento de participação na operadora de telecomunicações grega OTE, onde já detém 30 por cento do capital desde 2008.
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